09.10.2011
Die LB AG lädt alle Aktionäre zur Hauptversammlung am 05.11.2011 ein...
21.06.2011
Der beliebte Schmaadlecker-Shuttle wird am 04.09.2011 wieder fahren. Veranstalter ist in diesem Jahr der Verein Lumdabahn ...
Hier in unserem Downloadbereich finden Sie neben den Geschäftsberichten einige Materialien und Veröffentlichungen der LB AG. Sofern nicht anders angegeben, handelt es sich um PDF-Dateien, zu deren Lektüre sie den kostenlos erhältlichen Acrobat Reader benötigen.
Geschäftsberichte
Einzelne Berichte über jeweils ein Geschäftsjahr
1995 (6 Seiten, 200 KB)
1996 (9 Seiten, 410 KB)
1997 (7 Seiten, 350 KB)
1998 (4 Seiten, 20 KB)
1999 (4 Seiten, 130 KB)
2000 (3 Seiten, 200 KB)
2001 (4 Seiten, 130 KB)
2002 (4 Seiten, 290 KB)
2003 (5 Seiten, 130 KB)
2004 (4 Seiten, 250 KB)
2005 (5 Seiten, 250 KB)
2006 (3 Seiten, 99 KB)
2007 (4 Seiten, 175 KB)
2008 (2 Seiten, 420 KB)
2009 (2 Seiten, 110 KB)
2010 (2 Seiten, 200 KB)
Zusammengefasste Geschäftsberichte
1995 bis 1999 (30 Seiten, 730 KB)
2000 bis 2005 (25 Seiten, 1,2 MB)
2006 bis 2010 (13 Seiten, 1 MB)
Jahresbilanz
Bilanz zum 31.12.2005 (2 Seiten, 332 KB)
Bilanz zum 31.12.2006 (5 Seiten, 54 KB)
Bilanz zum 31.12.2007 (2 Seiten, 7,5 KB)
Bilanz zum 31.12.2008 (3 Seiten, 84 KB)
Bilanz zum 31.12.2009 (2 Seiten, 52 KB)
Bilanz zum 31.12.2010 (2 Seiten, 35 KB)
Weitere Materialien
Fahrplanentwurf zur Reaktivierung. (2 Seiten, 55 KB)
Der Fahrplanentwurf der Lumdatalbahn sieht einen 30-Minuten-Takt Montag bis Freitag und bis Samstag Nachmittag vor, einen Stundentakt am Samstag Abend und einen Zweistundentakt am Sonntag. Die Fahrzeit zwischen Londorf und Gießen liegt bei 28 Minuten.
"Die Lumdatalbahn: Von ihrer Eröffnung bis zur Tourismusbahn" (2 Seiten, 55 KB)
Dieses Dokument bietet einen kurzen geschichtlichen Abriss zur Lumdatalbahn und der LB AG, mit ihrem Engagement zum Erhalt der Infrastruktur, und zeigt als Zwischenlösung die Möglichkeit einer touristischen Nutzung der Strecke auf.
"Investitionskostenschätzung zur Aufnahme eines Tourismusverkehrs auf der Lumdatalbahn" (2 Seiten, 110 KB)
Um zunächst wieder Sonderzüge bis Allendorf/Lumda anbieten zu können. sind zwischen Mainzlar und Allendorf Sanierungen an der Strecke notwendig. Die erforderlichen Arbeiten hat die Lumdatalbahn AG zusammengefasst und unter Mitwirkung eines Fachingenieurs eine Kostenschätzung erstellt.
"Betriebskostenschätzung zur Aufnahme eines Tourismusverkehrs auf der Lumdatalbahn" (2 Seiten, 55 KB)
Ein Betrieb der Lumdatalbahn, zunächst als Tourismusbahn bis Allendorf/Lumda, verursacht jährliche Kosten. Wie hoch diese wären und aus welchen Posten sie sich zusammensetzen, beschreibt dieses Arbeitspapier.